Le style bobber ne pardonne rien. Sur cette Honda CMX1100 Rebel, tout est apparent : le cadre tubulaire, le bloc moteur, les fixations. Aucun carénage ne vient masquer une zone oubliée, et le noir profond de la peinture fait ressortir le moindre voile terne.
Ce que nous avons fait
Prélavage à la mousse active. La mousse décolle les impuretés abrasives avant que le moindre outil ne touche la peinture. C'est l'étape qui évite les micro-rayures, et c'est exactement celle qu'une station de lavage saute.
Pinceau de précision sur le cadre et le moteur. Le cadre tubulaire et les recoins du bloc se traitent zone par zone, chaque angle avec le pinceau adapté. C'est l'étape la plus longue de l'intervention, et celle qui se voit le plus une fois la moto sèche.
Finition protectrice. Posée sur une peinture propre, elle donne un rendu satiné et rend les nettoyages suivants nettement plus faciles.
Résultat : un noir uniforme, sans trace ni résidu dans les recoins.
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