Une Harley-Davidson Fat Bob, c'est beaucoup de chrome, beaucoup de surfaces peintes et un bloc moteur entièrement à nu. Trois familles de matériaux qui ne se traitent pas de la même façon, sur la même moto, en une seule intervention.
Ce que nous avons fait
Le chrome avant tout. Sur une Harley, c'est lui qui décide du rendu final. Nettoyé, poli, puis protégé pour ralentir le retour des points de corrosion.
Le bloc moteur au pinceau. Ailettes, fixations, dessous de carter : les zones qu'un lavage rapide ne touche jamais, et les premières que l'on remarque quand la moto est propre.
La peinture en dernier. Lavage manuel au gant, séchage à l'air puis à la microfibre, protection. Aucun jet haute pression sur les zones sensibles.
Une légende se doit de briller, y compris quand elle fait du bruit.
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